Étude dynamique de l’influence des défauts géométriques

L’objectif fondamental poursuivi dans cet ouvrage consiste à évaluer l’impact des paramètres caractéristiques principaux des défauts géométriques de contact sur le comportement de l’interaction entre un véhicule ferroviaire et la voie ferrée.En effet, la présence d’irrégularités au sein du contact roue-rail engendre des efforts dynamiques importants et des accélérations aléatoires qui peuvent entraîner de multiples conséquences : déraillement, usure rapide de la voie ferrée, vibrations anormales et inconfort des voyageurs, etc.L’étude du comportement global du contact roue-rail est donc déterminante dans l’amélioration de la dynamique ferroviaire en termes de sécurité, de confort, de performance et de réduction des coûts de maintenance.