Etude comparative des rendements de production du biocarburant

L’augmentation de la consommation du pétrole, principale source d’énergie fossile actuelle, utilisée en grande partie par le secteur du transport, fait en sorte que ses réserves risquent de diminuer dans le futur. Ainsi, la dépendance des pays consommateurs vis-à-vis des pays producteurs ne fera que s’accentuer. Par ailleurs, les transports sont considérés comme la première source d’émissions de gaz à effet de serre (GES) dont le dioxyde de carbone (CO2), gaz lié aux changements climatiques. Ces facteurs ainsi que l’instabilité des cours du pétrole ont incité les politiques et par conséquent les scientifiques à trouver, de façon urgente, des sources alternatives au pétrole. Le retour au biodiesel initié et utilisé, il y a plus d’un siècle, par Rudolph Diesel (1858-1913), s’avère une des solutions possibles. Le biodiesel peut être utilisé dans un moteur classique, sans modification et peut-être incorporé ainsi dans le diesel fossile en vue de réduire les émissions des GES. Ce livre présente des intérêts majeurs sur le plan écologique, en plus de la capacité des plantes oléagineuses à réduire les émissions polluantes de GES.