Modélisation numérique d'un jet plan turbulent en co-courant dirigé

Il a été montré, dans de nombreuses études antérieures, que le co-courant extérieur diminue la capacité d’entraînement du jet et donc son épanouissement en aval. Ceci conduit à une réduction du mélange au sein d’un jet avec co-courant par rapport au cas d’un jet sans co-courant. En revanche, l’introduction d’un co-courant dirigé avec des angles positifs nous permet d'obtenir un mélange rapide au sein du jet et une meilleure qualité de la combustion. Dans ce travail, nous nous proposons donc d’étudier l’effet de la vitesse de l’écoulement extérieur d’un co-courant dirigé sur le comportement dynamique et thermique d’un jet plan turbulent en régime de convection forcée.