Contribution à l'optimisation des projets routiers au Cameroun

Notre étude a été réalisée afin de savoir comment optimiser les aspects socio environnementaux de projets d’infrastructures routières au Cameroun. En analysant le dispositif de suivi environnemental, on perçoit comment cet outil de l’évaluation de projets permet de vérifier la conformité ou non des résultats finaux sur le terrain avec les objectifs initiaux consignés dans les PGES. Après examen des rapports d’évaluation de trois grands projets routiers récemment exécutés dans le cadre du 10ème FED au Cameroun, à savoir la sécurisation de la RN3 (Yaoundé-Douala), la route RN11 de Muea-Kumba et la route d’accès au Lac Nyos, il se dégage un constat général : d’un côté comme de l’autre, on observe un écart considérable entre les objectifs établis dans le plan de gestion environnemental et social et les résultats finaux sur le terrain. Le projet de la pénétrante ouest de la ville de Douala en cours d’exécution a servi de laboratoire de recherche pour non seulement comprendre les disfonctionnements qui le caractérisent, mais aussi et surtout de rechercher des pistes pour optimiser la performance environnementale et sociale de projets routiers au Cameroun.